Ровно 225 лет назад, 3 апреля 1801 года, выдал первую продукцию (пушечное ядро) Санкт-Петербургский казенный чугунолитейный завод, созданный по приказу уже почившего в бозе императора Павла Первого. В дальнейшем этот завод неоднократно менял собственников и назвния, переходя из государственного управления в частные руки и обратно, но наибольшее развитие он получил благодаря деловой сметке и административному таланту очередного владельца — Н.И. Путилова, который выкупил предприятие, стоявшее на грани банкротства, в 1868 году.
Путилов превратил ранее хронически убыточное заведение в процветающий гигант российской промышленности и один из наиболее влиятельных металлургических, металлообрабатывающих и оружейных концернов Европы, выпускавший широкий ассортисент продукции из чугуна, железа и стали: от рельсов, кастрюль, сковородок и кухонных плит до артиллерийских орудий, паровозов и боевых кораблей.
К началу ХХ века, завод, получивший название Путиловского и состоявший из множества корпусов, соединенных железнодрожными линиями, а также — судоверфи, стал крупнейшим промышленным предприятием Санкт-Петербурга. И таковым остается до сих пор. Завод занимал огромную территорию в 220 гектаров и давал работу почти 40 тысячам рабочих и служащих разных специальностей. В Европе крупнее него были только германский завод Круппа и английский завод Армстронга.
Можно сказать, что Путловский завод являлся своего рода символом, точнее, одним из символов индустриальной мощи Российской Империи, которую товарищ Сталин, как известно из фейковой сентенции якобы Черчилля, "принял с сохой, а оставил с атомной бомбой".
А фраза, которую я поставил в качестве заголовка данной заметки, принадлежит малоизвестному раннесоветскому писателю Владимиру Черевкову, который в 1927 году выпустил одноименную обзорную книгу о Путиловском заводе.
К тому времени его в соответствии с "духом эпохи" переименовали в "Красного Путиловца", а в 1934-м, после убийства Кирова, — в Кировский завод, причем это назваие он носит и поныне, несмотря на то что большевицкий функционер Киров не имел к нему ни малейшего отношения, разве что, пару раз выступал там на митингах. Впрочем .это уже другая история.
На заставке — одно из самых ранних изображений Петербургского чугунолитейного завода середины XIX века.
Слева — первый управляющий Петербургского чугунолитейного завода, шотландец Чарльз Гаскойн, получивший а России генеральский чин действительного статского советника и честно служивший своей новой родине даже когда Британия воевала с Россией.
В центре — сменщик Гаскойна и тоже шотландец Мэтью (Матвей) Кларк, возглавивший завод в 1824 году.
Справа — самый выдающийся руководитель и владелец завода, действиительный статский советник Николай Иванович Путилов, возглавлявший Петроградский чугунолитейный с 1868 по 1880 год и сделавший из него процветающее предприятие с огромной прибылью и хорошими заработками.
Далее — подборка снимков Путиловского завода. Все фотографии, кроме последней — дореволюционные.
Корпуса Путиловского завода, одна из внутризаводских железнодорожных линий и водонапорная башня.
Фасад цеха по изготовлению корабельнвх орудийных башен.
Мартеновские сталеплавильные печи.
50-тонный паровой молот.
Сталелитейный цех с опалубками для отливки стволов крупнокалиберных корабельных пушек.
Цех механической обработки морских орудий.
Штамповочный цех с мощными гидравлическими прессами.
Пушечный цех.
Снарядный цех.
Шрапнельный цех.
Цех корабельных паровых котлов.
Инженеры и техники цеха паровых котлов на фоне одного из своих изделий.
Цех по изготовлению вагонных колесных пар.
Цех сборки торпедных аппаратов.
Современная панорама Кировского завода с высоты птичьего полета.
Комментарии (0)