Культура, история, искусство, шоу-бизнес

Летающая микроволновка



Ровно 60 лет назад, 24 января 1962 года, впервые поднялся в воздух первый советский самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Ту-126, сделанный на базе пассажирского авиалайнера Ту-114. Самолет, оснащенный мощным радаром "Лиана", мог обнаруживать воздушные цели типа "бомбардировщик" на дистанциях до 300 километров и в ручном режиме наводить на них тяжелые барражирующие перехватчики Ту-128, составлявшие с Ту-126 единый комплекс ПВО.

"Лиана" одновременно отслеживала до 10 целей, а оператор наведения давал целеуказания нескольким перехватчикам, каждый из которых нес по четыре ракеты Р-4Р класса "воздух-воздух" с радиолокационными головками самонаведения и дальнобойностью 16 километров.

Главной задачей комплексов Ту-126/128 было прикрытие огромной северной морской границы СССР от налетов американских стратегических бомбардировщиков с ядерными бомбами со стороны Северного полюса. В 1960-е годы такие налеты считались советским военно-политическим руководством весьма возможными и даже вполне вероятными. Но на практике "летающим радарам" приходилось действовать не только над Северным Ледовитым океаном, но и над Атлантикой, Центральной Европой, Балтийским и Северным морями.

В 1963 году Ту-126 был принят на вооружение, а в 1965-м запущен в мелкосерийное производство на Куйбышевском авиазаводе. За три года построили восемь машин, ставших самыми дорогими и сложными самолетами советских ВВС. В 1966-м первые два из них поступили на вооружение специально сформированной 67-й отдельной спецэскадрильи ДРЛО. В дальнейшем туда же зачисляли и остальные машины по мере их поступления с завода. Эскадрилья базировалась на литовском аэродроме Шяуляй.

Ту-126 оказался относительным долгожителем. Как писали в тогдашних газетах, он "охранял покой и мирный труд советских граждан" до 1985 года, когда ему на смену пришел более совершенный самолет того же класса А-50, сделанный на базе военно-транспортного Ил-76. Машина получилась в техническом плане вполне надежной: за все годы службы с Ту-126 не произошло ни одной катастрофы или серьезной аварии.

Однако опасность для их экипажей состояла в другом. Мощное сверхвысокочастотное излучение бортовой электроники создавало значительную угрозу здоровью летчиков. Фактически они подвергались в полете тому же воздействию, какому подвергаютсчя продукты в микроволновой печи, хотя, конечно, в гораздо меньшей степени. Тем не менее, оно было весьма ощутимо, а наиболее явным его проявлением становилась потеря волос. Летчики и радиооператоры Ту-126 быстро лысели.

Кроме того, они жаловались на слабость, сильные головные боли, головокружение и бессонницу. Данные их медицинских обследований до сих пор не опубликованы, но по неофициальной информации, излучение вызывало онкологические заболевания, патологии крови и головного мозга, грозящие инсультом и параличом.

Вдобавок, при работе оборудования самолет быстро накапливал статическое электричество, так что, уже через два-три часа полета (а штатная продолжительность полета Ту-126 составляла 10-11 часов) ко многим металлическим деталям внутри фюзеляжа нельзя было прикоснуться без перчаток - било током.

Но все это считалось приемлемым, а угроза здоровью - оправданной, ведь речь шла о стратегической безопасности великой державы, строящей коммунизм в злобном капиталистическом окружении. Какое значение на этом фоне имела жизнь нескольких десятков пилотов, операторов РЛС и офицеров-наводчиков? Жаль конечно, что они гробили свое здоровье напрасно, но, как говорится, времена не выбирают.


Ту-126 в полете. Хорошо виден грибообразный обтекатель антенны РЛС и обтекатель станции постановки помех под хвостовым оперением.


Ту-126 летит в сопровождении американского палубного штурмовика "Скайхок".


Тяжелый перехватчик Ту-128, работавший совместно с Ту-126.

Источник: Летающая микроволновка
Опубликовал:
Теги: ВВС холодная война ссср авиация история Политика микроволновка 1962 авария авиалайнер американский

Комментарии (0)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Как делать не нужно: 5 ошибок при использовании микроволновки
Как делать не нужно: 5 ошибок при использовании микроволновки
30
Интересный мир 11:54 22 окт 2021
Оказывается, многие не знают, для чего нужна пластина внутри микроволновки
Оказывается, многие не знают, для чего нужна пластина внутри микроволновки
6
Интересный мир 10:22 15 дек 2021
20+ cтарых вещей, которым 100 лет в обед, а люди все еще пользуются ими и не хотят ничего менять
20+ cтарых вещей, которым 100 лет в обед, а люди все еще пользуются ими и не хотят ничего менять
15
Советы по домоводству 11:01 19 фев 2021
Безе в микроволновке
Безе в микроволновке
9
Женский сайт 18:59 30 дек 2017
Flyboard Air – новое слово в мире джетпаков и ховербордов
Flyboard Air – новое слово в мире джетпаков и ховербордов
0
Новости высоких технологий 11:20 11 апр 2016
Куда поставить микроволновку на кухне: 5 лучших вариантов
Куда поставить микроволновку на кухне: 5 лучших вариантов
0
Красивые квартиры 10:00 09 мар 2016
8 запретов для микроволновой печи, которые помогут сохранить и продукты, и кухню
8 запретов для микроволновой печи, которые помогут сохранить и продукты, и кухню
4
Жизнь прекрасна 21:30 22 май 2022
Мелкая техника: 5 больших помощников в приготовлении пищи
Мелкая техника: 5 больших помощников в приготовлении пищи
0
Красивые квартиры 10:00 27 апр 2016
Вкусный кекс за 5 минут в кружке
Вкусный кекс за 5 минут в кружке
21
Женский развлекательный и поучительный сайт. 16:53 24 сен 2019
Семь ошибок, которые допускают люди пытаясь экономить время на приготовлении еды
Семь ошибок, которые допускают люди пытаясь экономить время на приготовлении еды
13
Застолье 12:31 17 мар 2022
10 мифов о здоровье, созданных для выкачивания денег
10 мифов о здоровье, созданных для выкачивания денег
0
Человек познаёт мир 17:30 15 май 2022
8 предметов, которые запрещено разогревать в микроволновке, иначе будет беда
8 предметов, которые запрещено разогревать в микроволновке, иначе будет беда
7
Жизнь прекрасна 12:30 01 май 2021

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства