Такого праздника, как известно, не существует, но его вполне можно было бы ввести и отмечать сегодня, поскольку 23 октября 1911 года итальянский летчик капитан Карло Мария Пьяцца осуществил первый в истории боевой вылет на аэроплане. Таким образом, сегодня этому событию исполнилось ровно 115 лет, так что, это еще и юбилей.
В отличие от многих других родов войск, даты появления которых теряются во мгле веков и даже тысячелетий, у ВВС есть четко зафиксированный "день рождения". В тот день капитан Пьяцца совершил на своем моноплане "Блерио XI" разведывательный облет вражеских позиций под Триполи в ходе недавно вспыхнувшей .
В войне принимала участие первая в мире авиаэскадрилья, сформированная итальянцами, поначалу состоявшая из французских аэропланов: двух "Блерио XI", двух "Ньюпоров IV" и двух "Фарманов IV". Позже к ним добавились два немецких "Таубе". Такой разнобой объяснялся стремлением итальянского командования испытать все имевшиеся у него летающие машины в боевых условиях и выбрать наиболее подходящую из них для дальнейших закупок.
Через несколько часов после Пьяццы второй разведывательный вылет произвел капитан Рикардо Моизо на "Ньюпоре", и он же стал первым авиатором, пострадавшим от зенитного огня. Турки обстреляли его аэроплан из винтовок, продырявив в трех местах полотняную обшивку крыла. Однако это не помешало Моизо благополучно завершить свою миссию. В общем, предлагаю всем, имеющим отношение к военной авиации или интересующимся ею, запомнить и отметить нынешнюю дату.
На заставке — Карло Мария Пьяцца в кабине своего "Блерио" на Триполитанском фронте осенью 1911 года.
Раскрашеное фото итальянского двухместного разведчика "Блерио" в Ливии, а также — его пилота и механиков.
Еще один аэроплан из первой в мире авиаэскадрильи — биплан "Фарман IV".
Вверху: первый итальянский "Блерио XI", совершивший разведывательный полет. Внизу — более поздняя машина того же типа с бомбовыми подвесками и опознавательным знаком в виде итальянского герба на руле поворота.
Комментарии (0)