Ровно 115 лет назад, 4 октября 1911 года в лондонском метро заработал первый в мире подземный эскалатор, соединивший подземный переход под площадью Пикадилли с находящейся под ним станцией метро "Эрлс Корт". До этого почти полвека пассажиры лондонской позземки, в том числе — на станциях глубокого заложения, находящихся на глубине нескольких десятков метров, были вынуждены карабкаться вверх-вниз по многопролетным или винтовым лестницам.
Поначалу движущиеся ступени у многих, особенно у женщин, вызывали страх, но постепенно к ним привыкли, убедившись в их относительной безопасности, так как аварии на эскалаторах, приводящие к травмам, а тем более — к гибели людей происходят крайне редко. И сейчас уже невозможо предстваить себе метрополитен без этих приспособлений.
Кстати, до 1911 года эскалаторы устанавливали исключительно в наземных зданиях, преимущественно — в крупных и дорогих торговых центрах. Вверху изображен один из таких эскалаторов, сооруженный в 1892 году по проекту изобретателя Джесса Рино в одном из американских универмагов. Как видим, у него еще нет ступенек, а рассажиры стоят на движущейся наклонной плоскости, поэтому угол наклона очень мал.
Кроме того, движущиеся синхронно с полом поручни представляют собо не резиновые ленты, к которым мы привыкли, а цепочки из шарнирно скрепленных между собой деревянных брусков.
В том же 1892 году другой американец Джордж Уилер запатентовал первый в мире "ступенчатый" эскалатор с эластичными резиновыми поручнями, аналогичный тем, которые используются до сих пор. В своем патенте он назвал его "элеватором". Позже патент выкупила известная фирма "Отис" — производитель лифтового оборудования. которая в конце XIX века наладила серийное производство движущихся лестниц и их экспорт по всему миру.
Однако в России первый эскалатор, произведенный по американскому образцу на московском заводе "Подъемник", впервые включили только в конце января 1935 года на станции метро "Красные ворота". Но это уже друга история.
Слева — схема многоэтажного подземного транспортного узла "Пикадилли" в коммерческом центре Лондона, на которой видны две скрещенные линии метро, а также — многочисленные лестницы и эскалаторы. Справа — рисунок первого установленного там в 1911 году эскалатора из журнала "Иллюстрейтед лондон Ньюс". Обратите внимание, что правила "Стоим справа, проходим слева" еще не было.
Комментарии (0)