Ровно 70 лет назад, 30 июня 1956 года, над уникальным природным объектом — Гранд каньоном в штате Аризона произошла крупнейшая в мире на тот момент авиакатастрофа, которая унесла жизни 128 человек: пассажиров и членов экипажей двух американских четырехмоторных поршневых авиалайнеров.
Локхид "Супер Констеллейшн" авиакомпании TWA ("Транс Уорлд Эйрлайнс") и Дуглас DC-7 компании UAL ("Юнайтед Эйрлайнс") вылетели почти одновременно из Лос-Анжелеса по разным маршрутам: Дуглас летел в Чикаго, а Локхид — в Канзас-Сити, но над каньоном их пути сошлись, поскольку оба экипажа стремились обойти грозовой фронт и показать пассажирам простиравшийся внизу великолепный горный пейзаж.
В те времена на самолетах не было систем, предупреждающих об опасных сближаниях, а диспетчерские радары сопровождали их только в окрестносятях аэропортов, потому, когда "Дуглас" и "Локхид" сошлись на одной высоте и в одной точке, для обоих команд это стало полной неожиданностью. Причем — самой последней в их земной жизни.
Более быстрый, но почти слепой "Дуглас" (его экипаж мог наблюдать сквозь остекление кабины лишь 13% окружающей воздушной обстановки) догнал "Локхид" и ударил его консолью крыла по задней части фюзеляжа, напрочь отрубив хвост и потеряв при этом левую плоскость за внешней мотогондолой.
После столкновения оба самолета потеряли управление, сорвались в штопор и рухнули на склоны каньона неподалеку друг от друга. Столкновение произошло на высоте примерно 6400 м, а потому ни у кого из находившихся на борту авиалайнеров не было ни малейшего шанса на выживание.
Катастрофа вызвала в США большой общественный резонанс и повлекла за собой снижение спроса на пассажирские авиаперевозки. Честь путешественников пересела на поезда и междугородние автобусы. Но это было временное явление. Через некоторое время трагедия выветрилась из памяти и всё пошло по-прежнему. Пока через четыре года еще два авиалайнера (причем — снова "Дуглас", впрочем — уже реактивный, и "Супер Констеллейшн") не столкнулись в воздухе прямо над центром Нью-Йорка.
Тогда снова погибли 128 пассажиров и членов экипажей, а кроме того — шесть человек на земле. Но это уже другая история. Летайте самолетами, леди и джентльмены, это быстро, комфортно и езопасно! А на заставке — компьютерная реконструкция столкновения лайнеров UAL и ТWA.
"Супер-Констеллейшн" авиакомпании TWA. На заднем плане виден бомбардировщик В-52 "Стратофортресс".
Дуглас DC-7 авиакомпании UAL.
Фотка Гранд-каньона, на которойй стрелками показаны места падения обеих машин.
Вывоз останков погибших армейским вертолетом "Пясецкий" СН-21.
Жертвы катастрофы перед захоронением.
Комментарии (0)