Ровно 100 лет назад, 19 февраля 1926 года, на аэродроме швейцаркого филиала немецкой авиастроительной фирмы "Дорнье" впервые поднялся в воздух опытный экземпляр тяжелого бомбардировщика "Дорнье" Do-N. Поскольку условия Версальского договора запрещали Германии строить и иметь на вооружении самолеты такого класса, машина была разработана по японскому заказу и предназначалась для японских ВВС.
Для ускорения и упрощения разработки главный конструктор фирмы Рихард Фогт взял за основу очень удачную двухмоторную летающую лодку (Whale — "Кит"), приспособив ее под колесное шасси для работы с наземных аэродромов. В остальном переделки были минимальны, сохранилась даже характерная "корабельная" форма фюзеляжа.
Результаты испытаний вполне устроили японских заказчиков и они, помимо двух готовых прототипов, купили лицензию на выпуск 26 бомбардировщиков на авиазаводе многопрофильного концерна "Кавасаки Хэви Индастриз" в городе Кобе, а также — чертежи и оснастку для их производства. Лицензионная версия Do-N получила обозначение "Кавасаки" Ка-87 или Тип 87. В 1927 году она была официально принята на вооружение японской армейской авиации.
Ка-87 стал первым японским тяжелым самолетом монопланной аэродинамической схемы, произведенным по новой цельнометаллической технологии. Все 26 бомбовозов вышли из сборочного цеха завода в Кобе в 1927-32 годах.
Для своего времени это были вполне современные машины, развивавшие скорость 180 км/ч, вооруженные пятью пулеметами и поднимавшие до тонны бомб. Правда, дальность подкачала — всего 600 км, что для самолета такого класса считалось уже недостаточным.
Тем не менее, из Ка-87 на авиабазе Хамамацу сформировали два первых в Японии коку дайтая (авиабатальона) тяжелых бомбардировщиков. В начале 1930-х годов их перебросили в Маньчжурию, где они принимали участие в долгой войне с китайцами. О потерях ничего не известно.
К началу боев на Халхин-Голе эти машины считались безнадежно морально устаревшими и довольно сильно изношенными, а потому на фронт их не отправили. В начале 1940-х первые японские "тяжеловесы" были списаны и отправлены на слом.
Ка-87 без пулеметного вооружения на авиабазе Хамамацу. 
Чертеж "Дорнье" Do-N.
Ка-87 в стандартной светло-серой довоенной окраске японской авиации, Маньчжурия, 12-й коку дайтай, 1932 год.
Комментарии (0)