Не помню, чтобы я делал заметки об авиации Чехословакии, поскольку эта страна никогда не относилась к передовым авиационным державам, а интерсные конструкции самолетов появлялись в ней довольно редко. Но иногда они таки появлялись и о первой такой разработке сегодня пойдет речь.
Ровно 105 лет назад, 21 июня 1921 года, в Праге впервые поднялся в воздух прототип чешского истребителя "Авиа" ВН-3, сделанного по весьма перспективной монопланной схеме и отличавшегося очень хорошей для тех времен аэродинамикой. Правда, авторы проекта — инженеры Павел Бенеш и Мирослав Гайн не решились сделать самолет свободнонесущим. Крыло дополнительно крепилось к фюзеляжу двумя Л-образными контрподкосами, которые, естественно, аэродинамику не облагораживали.
Тем не менее и несмотря на далеко не самый мощный мотор (немецкий BMW IIIA времен Первой мировой войны мощностью 185 л.с.), самолет на испытаниях достиг максимальной скорости 240 км/ч, что в начале 1920-х годов считалось очень хорошим показателем. Потолок — 8000 м также оценивался неплохо.
Неудивительно, что самолет запустили в серию на заводе "Авиа", основанном теми же Бенешем и Гайном. До 1923 года построили 14 машин, поступивших на вооружение чехословацких ВВС. Однако в ходе эксплуатации выяснилось, что ВН-3 — весьма сложен в управлении, склонен к затягиванию в плоский штопор и просто опасен для летчиков низкой квалификации.
Большой ошибкой стала передача нескольких таких машин в Хебское летное училище, где на них потерпели катастрофы и погибли двое курсантов. После этого высший пилотаж на ВН-3 запретили, а в 1927 году все уцелевшие машины были списаны и отправлены на слом.
ВН-3 остался в истории как одна из ранних попыток создания скоростного истребителя, выглядевшего очень прогрессивно в эпоху расчалочных "этажерок", но так и не доведенного до приемлемой степени безопасности. Другой столь же малоудачной попыткой был поликарповский ИЛ-2 (он же ИЛ-400 бис), который, в отличие от ВН-3, представлял собой свободнонесущий моноплан, но это уже .
На заставке — первый прототип ВН-3, участвовавший в авиагонках на приз президента Чехословакии.
Чертеж ВН-3. Его вооружение составляли два синхронных пулемета "Виккерс", укрепленные над мотором.
Типовой камуфляж серийной машины.
Один из серийных экземпляров на аэродроме.
Комментарии (0)