Поздравляю наших воздушных десантников с сегодняшним праздником. Однако, к сожалению, уже давно "крылатая пехота", несмотря на традиционно-инерционное сохранение этого рода войск, фактически ушла в область легенд и преданий, оставив на память о себе только воспетые в песнях голубые береты.
Развитие средств ПВО с дальнобойностью в десятки и сотни километров сделало выброску парашютных десантов в реальных боевых условиях делом абсолютно безнадежным, либо — сопряженным с такими колоссальными потерями, которые начисто лишают подобные операции какого-либо смысла.
Если, конечно, в качестве противника не выступают совсем уж "папуасы", неспособные сбивать тяжелые и беззащитные транспортные борта, представляющие собой собой отличные мишени для истребителей, ЗСУ, ЗРК, ПЗРК, а теперь — еще и для зенитных дронов. Но таких "папуасов" на нашей планете, пожалуй, уже и не осталось.
Насколько я помню, последний случай крупномасштабной выброски парашютистов по принципу генерала Маргелова "с неба — в бой" произошел в далеком 1956 году, во время англо-французской операции против Египта под кодовым названием "Мушкетер".
В дальнейших боях и войнах они практически везде и всегда действовали как обычная аэромобильная пехота, а воздушные десанты осуществлялись с вертолетов, либо — с самолетов посадочным способом. Великие парашютные десанты Второй мировой, решавшие стратегические задачи, навсегда ушли в прошлое.
Но нам есть что вспомнить. Далее — подборка фотографий тех давних времен, когда СССР активно готовил высадку подобных десантов в будущей войне за "Всемирную республику Советов". Правда, почти ничего из этих футуристичных разработок, кроме грузовых парашютных контейнеров, в реальной войне ему так и не пригодилось, а главный энтузиаст и вдохновитель всей этой улетной машинерии — полковник Павел Игнатьевич Гроховский был объявлен "врагом народа" и расстрелян 29 мая 1943 года, а в 1957-м — посмертно реабилитирован.
Кстати, я до сих пор не пойму, зачем его тайно убили его в разгар Великой Отечественной войны, но в действиях сталинско-бериевских репрессивных органов порой очень сложно отыскать какую-либо логику и разумную мотивацию.
Павел Гроховский на испытании одного из своих изобретений, так называемых "крыльев парашютиста", с помощью которых парашютист мог планировать на десятки километров.
Ниже — самолеты, участвовавшие в десантных операциях и испытаниях техники для десантирования в 1930-е годы.
Сверху вниз:
Тяжелые бомбардировщики ТБ-3, которые в 1930-е годы активно использовались на маневрах РККА для выброски парашютистов и доставки различных грузов (вплоть до полевых пушек и легких танков) на захваченные аэродромы.
Разведчики Р-5, которые также применялись при десантированиях. Нижняя машина оснащена буксировочной рамой для крепления десантного планера.
Военно-транспортный самолет "Дуглас" DC-3 с большой грузовой дверью в левом борту.
Комментарии (0)